Kööpenhaminan keskusrautatieasema

”Viola” pitää keskusrautatieaseman puhtaana ja asiakkaat tyytyväisinä

 

"Viola", kuten Kööpenhaminan keskusrautatieaseman henkilöstö kutsuu Nilfisk City Ranger 2200 -monitoimikonettaan (nyt City Ranger 2250), kantaa kylttiä, jossa lukee DSB 1' sen merkiksi, että se tarjoaa ensiluokkaisen työskentely-ympäristön.

Harjojen, lapioiden ja jätesankojen tilalle on tullut "Viola", joka pystyy pitämään Kööpenhaminan keskusrautatieaseman ympäristön puhtaana vain kolmen tunnin käytöllä päivässä. Aikaisemmin se oli kokopäiväistä työtä kahdelle tai kolmelle hengelle. Myös työn laatu on parantunut huomattavasti.


 

Lempinimi "Viola" tulee tanskalaiskoomikko Kai Løvringin esityksestä ja kuvastaa työntekijöiden arvostusta uutta City Ranger 2200 -konetta kohtaan. Epämiellyttävä, harjoja ja lapioita käyttäen tehty työ on vaihtunut lämpimään, mukavaan hyttiin, johon on kiinnitetty DSB 1' -kyltti - ensimmäisen luokan merkki Tanskan junissa.

Henning Rasmussen ajaa konetta säännöllisesti. Hän esittää mielellään, miten se pystyy pujottelemaan pysäköityjen polkupyörien lomitse Kööpenhaminan keskusrautatieaseman ympäristössä.  


"Testasimme monia koneita, mutta City Ranger 2200 oli ketterin ohjata rajoitetuissa tiloissa. Se pystyy lakaisemaan polkupyörien välistä ja penkkien alta, ja sen kääntösäde on hyvin pieni. Myös asiakkaamme ovat huomanneet eron. Moni on kommentoinut aseman siistiä ilmettä, joka johtuu siitä, että pystymme tekemään työn nyt tehokkaammin", kertoo Henning Rasmussen. Huoltotarkastaja Ulrik V. Larsen lisää, että keskusrautatieaseman kunnollinen siisteys on tärkeää DSB:lle.

"Puhtaalle ja siistille asemalle saapumisella on suuri vaikutus asiakkaidemme junamatkasta saamaan yleiskokemukseen. Jos kaikkialla on likaa ja roskia, asiakas saa kielteisen vaikutelman alueesta, joten se vaikuttaa asiakkaiden turvallisuudentunteeseen. Sillä on myös hyvä ennalta ehkäisevä vaikutus. Puhtaissa tiloissa ihmiset eivät roskaa yhtä herkästi kuin valmiiksi likaisissa", Ulrik V. Larsen jatkaa. Hän lisää, että toisinaan kone lakaisee myös aseman lähellä olevia kunnallisia alueita, jotta asiakkaat saavat parhaan vaikutelman puhtaasta ympäristöstä.

Koneella on ollut merkittävä vaikutus myös työskentely-ympäristöön. Sen sijaan, että Henning Rasmussen kulkisi luudan, lapion ja sangon kanssa, hän istuu ilmastoidussa hytissä jousitetulla istuimella.

 

 
"Koneessa on erittäin miellyttävä istua. Tilaa on paljon, vaikka kone on pieni ja ketterä. Kävellen lakaiseminen oli itse asiassa kovaa työtä, kun taas nyt en ole ollenkaan väsynyt työpäivän jälkeen. Myöskään tuuli ja sade eivät haittaa", hän sanoo.

City Ranger 2200 -koneessa on ulkoinen imuletku, jota voi käyttää siivoukseen pyörätelineeseen asetettujen pyörien väliltä, portaikoista, roskakorien ympäriltä tai muista vaikeasti saavutettavista paikoista.

 "Kun käytämme imuletkua paljon, työtä tekee yleensä kaksi: toinen ajaa ja toinen käyttää imuletkua. Näin työ hoituu nopeasti", sanoo Henning Rasmussen.​​


Imulakaisuyksikön lisäksi DSB tilasi monitoimikoneen kanssa lumiauran, kauhan, lumilingon, suola- ja hiekkalevittimen ja kippiperäkärryn. Ensimmäisenä talvena ei ollut paljon lunta, joten lumilinkoa ei ole käytetty, mutta moninaisten lisävarustevaihtoehtojen ansiosta City Ranger 2200 soveltuu ympärivuotiseen käyttöön.

"Talvella oli märkää lunta, jonka puhdistimme lakaisuharjalla, ja se teki tehokkaan puhdasta jälkeä. Lisävarusteiden vaihto sujuu myös uskomattoman helposti ilman työkaluja tai raskasta nostamista", sanoo Henning Rasmussen.

Ulrik V Larsen paljastaa, että kustannukset ja huolto olivat tärkeitä tekijöitä uuden koneen valinnassa.

"Meillä oli ennen kompakti traktori ja totesimme pian, että City Rangerin varaosat eivät ole läheskään yhtä kalliita. Toimituksesta alkaen kokemuksemme olivat paljon parempia kuin aikaisemman toimittajan kanssa. Helsinge Maskinforretning, joka toimitti koneen, on tarjonnut hyvää palvelua ja vastannut nopeasti kaikkiin pieniin ongelmiin, joihin olemme tarvinneet apua. On myös hyvä, että koneet on valmistettu täällä Tanskassa", sanoo Ulrik V. Larsen.



Myyntikonsultti Gert Westergaard Helsinge Maskinforretningista vastaa, että on normaalia käytäntöä vastata nopeasti yhteydenottoihin, ja se on myös palveluominaisuus, jota Nilfisk Outdoor Division painottaa jälleenmyyjilleen.

"Pyrimme aina erityisesti tarjoamaan nopeaa palvelua, ja pystymme hankkimaan varaosia nopeasti. Se on olennaista, jotta voimme toimittaa uusia koneita ja tarjota huolto- ja ylläpitopalvelua eri puolilla Tanskaa sijaitseville asiakkaillemme", sanoo Gert Westergaard.


Kööpenhaminan keskusrautatieasema
  • Kööpenhaminan keskusrautatieasema avattiin 30.11.1911.
  • Sen on suunnitellut pääarkkitehti Heinrich Wenck.
  • Tärkeimpiä materiaaleja ovat tiili, kivilaatta, graniitti ja puu.
  • Noin 100 000 matkustajaa kulkee aseman läpi päivittäin.
  • Asemalla on 12 laituria, joista 4 on paikallisliikenteen käytössä.
  • Kaksoisholvinen päähalli on 138 m pitkä ja 20 m korkea.
  • Raiteen yksi ulkoreunalla on laituri, josta pääsee kuninkaallisiin odotustiloihin.
  • Kun metron City Circle Line avautuu 2018, se on yhteydessä keskusasemaan.​ 

Lisätietoja – City Ranger 2250

Lue lisää

Pyydä meiltä lisätietoja